منتديات بنوته - عرض مشاركة واحدة

07-12-2010, 07:20 AM

مجموعة البنزين: وهى تتكون من:-

1-خزان البنزين (التنك).

ويوجد فى طرف السيارة بعيدا عن المحرك ليكون بعيدا عن أسباب الحريق..

وهو مصنوع من الصلب، ويسع فى المتوسط حوإلى 40لتراً.

2-مضخة البنزين:

وهى تعمل على سحب البنزين من الخزان ودفعه إلى المغذى.

3-المغذى :

يعمل على تحضير خليط من الهواء وبخار البنزين بالنسبة المطلوبة، ويدفع ذلك المخلوط إلى مجمع الشحن.
4-مجمع الشحن:

وهو يستقبل خليط الهواء والبنزين ويقوم بتوزيعه على اسطوانات المحرك.

5-مرشح الهواء:

ويقوم بترشيح الهواء قبل دخوله المغذى من الشوائب والأتربة، وهو عبارة عن علبة اسطوانية مفرغة تعرف باسم (العمة).

مجموعة الاشعال:

محركات الديزل لاتحتاج إلى مجموعة إشعال وذلك لأن السولار يشتعل ذاتيا نتيجة لارتفاع درجة الحرارة فى نهاية شوط الضغط عن درجة حرارة اشتعال السولار الذاتى والتى عندها يشتعل السولار تلقائيا. أما بالنسبة للبنزين فإن درجة الحرارة هذه لاتصل إلى درجة حرارة اشتعاله ذاتيا.. لذلك نجد أن لمحرك البنزين مجموعة إشعال تطلق شرارات كهربية متتالية فى كل اسطوانة عند نهاية شوط الضغط.

وتتكون مجموعة الاشعال من:-

1-مفتاح الاشعال (مفتاح الكونتاكت)

وهو نفسه مفتاح مبدئ الادارة.. وله أربعة أوضاع:

(أ) وضع الفصل : وفيه تفصل البطارية عن جميع الأحمال الكهربية للسيارة عدا آلة التنبيه ولمبات الإنارة الداخلية للسيارة.

(ب) وضع الإنارة : وفيه يمكن توصيل التيار الكهربى لجميع لمبات السيارة.

(ج) وضع التوصيل : فيه توصل كل الأحمال بالتيار الكهربى عدا المارش.

(د) وضع تشغيل المبدئ : وفيه يمكن تشغيل المبدئ بالاضافة إلى ما يؤديه وضع التوصيل.